# Volkswagen scommette la propria ripresa europea su quattro piccole auto elettriche economiche > L'amministratore delegato Oliver Blume ha presentato la strategia Per l'Europa, costruita attorno a quattro auto elettriche urbane prodotte in Spagna che contano già quasi 150mila preordini, mentre il gruppo punta a tagliare un milione di veicoli di capacità in eccesso e a proteggere circa 476mila posti di lavoro di fronte alla concorrenza cinese. - Source: Italian Insider - Canonical URL: https://italianinsider.net/article/volkswagen-is-betting-its-european-turnaround-on-four-small-cheap-electric-cars - Author: Italian Insider Staff - Section: Economia - Other edition: https://italianinsider.net/en/article/volkswagen-is-betting-its-european-turnaround-on-four-small-cheap-electric-cars - Published: 2026-10-12T16:53:28.368Z - Updated: 2026-10-12T16:53:28.368Z - Tags: Volkswagen, Electric vehicles, Oliver Blume, European auto industry --- L'amministratore delegato di Volkswagen Oliver Blume ha presentato questo mese a Parigi la nuova strategia europea del gruppo, puntando la ripresa dell'azienda su una famiglia di auto elettriche piccole e a prezzo accessibile, prodotte nel continente per gli automobilisti europei. Il piano si chiama Per l'Europa, e riprende direttamente la frase con cui Blume lo ha descritto, l'Europa, ha detto, non è un mercato per Volkswagen, è la casa dell'azienda, la sua culla. Al centro del piano ci sono quattro modelli elettrici urbani prodotti in Spagna, la Volkswagen ID. Polo, la Volkswagen ID. Cross, la Skoda Epiq e la Cupra Raval, che condividono la tecnologia di base tra i marchi del gruppo pur essendo ciascuna disegnata e calibrata per il proprio marchio. Volkswagen afferma che i quattro modelli avevano già raccolto quasi 150mila preordini prima che venisse consegnata una sola vettura. Werner Tietz, responsabile della ricerca e sviluppo del gruppo, ha descritto la logica dietro la famiglia di modelli come condividere la tecnologia dove crea valore per il cliente e mantenere ogni marchio distinto dove il cliente percepisce davvero la differenza. Dietro l'urgenza del piano c'è una capacità produttiva che Volkswagen al momento non utilizza. Il gruppo stima una capacità in eccesso di circa 500mila veicoli l'anno negli stabilimenti europei, concentrata in siti come Emden, Hannover, Zwickau e Neckarsulm. Il piano più ampio prevede di tagliare la capacità produttiva di circa un milione di veicoli, portando il totale del gruppo a circa nove milioni l'anno, una riduzione che ricade proprio sugli stabilimenti tedeschi che oggi sostengono quella sovraccapacità. Dietro la ristrutturazione ci sono numeri difficili. Le consegne globali di Volkswagen sono calate del 14,3 percento nel terzo trimestre, con un calo del 38,5 percento in Cina, e l'utile del gruppo è sceso del 30,6 percento rispetto ai livelli del 2023. I produttori cinesi, tra cui BYD e Leapmotor, stanno guadagnando quote di mercato in Europa con prezzi che la struttura di costi tradizionale di Volkswagen fatica a reggere, anche se un accordo dell'Unione europea con Pechino limita le importazioni di veicoli ibridi cinesi a 350mila unità l'anno, con un aumento annuo consentito di solo il 6 percento. Il piano Per l'Europa viene presentato come una difesa di circa 476mila posti di lavoro legati alla base produttiva europea del gruppo, mentre l'azienda cerca di far quadrare questi conti. Il piano equivale a scommettere che Volkswagen possa battere i concorrenti cinesi sul loro stesso terreno, con auto piccole ed economiche, prima che i tagli alla capacità e il calo delle vendite si sommino tra loro. La ID. Polo e le sue tre sorelle sono il banco di prova di questa scommessa, prodotte in Spagna, pensate per un mercato che Volkswagen non tratta più come una opzione tra le tante. --- Originally published by Italian Insider. Free to cite with attribution and a link to https://italianinsider.net/article/volkswagen-is-betting-its-european-turnaround-on-four-small-cheap-electric-cars.